Đường vành đai 4 TP. HCM có tổng chiều dài 197,6 km, đi qua 5 tỉnh thành bao gồm: TP. Bà Rịa –Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP. HCM và Long An. Dự án quy hoạch đường vành đai 4 hoàn thành sẽ có ý nghĩa to lớn trong việc giải phóng giao thông thành phố cũng như thúc đẩy phát triển hạ tầng, kinh tế nơi đường vành đai 4 đi qua. Cùng đội ngũ Keen Land tìm hiểu qua bài viết dưới đây để có cho mình thông tin chính xác nhé!
TỔNG QUAN QUY HOẠCH ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 4
Giới thiệu tổng quan đường vành đai 4
Dự án quy hoạch đường vành đai 4 được Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định 1698/QĐ-TTg phê duyệt vào ngày 28-9-2011. Theo đó, tuyến đường đi qua 5 tỉnh, thành phố bao gồm: TP. Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP. HCM và Long An. Tuyến đường được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cao tốc với tổng chiều dài là 197,6 km, mặt cắt ngang 6 – 8 làn xe, tốc độ 60 – 80 km/giờ.
Dự án quy hoạch đường vành đai 4
Đường vành đai 4 có lộ trình bắt đầu tại khu vực cảng Phú Mỹ (TP. Bà Rịa – Vũng Tàu) – Trảng Bom (Đồng Nai) – Tân Uyên (Bình Dương) – Củ Chi (TP. HCM) – Bến Lức (Long An) và kết thúc tại khu vực cảng Hiệp Phước (TP. HCM).
Lãnh đạo TP. HCM trong cuộc họp với Chính phủ về thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công vào tháng 7/2020 vừa qua, đã kiến nghị Thủ tướng xem xét chỉ đạo các bộ, ngành liên quan đẩy nhanh công tác đầu tư quy hoạch đường vành đai 4. Theo đó, trong giai đoạn 2021 – 2025, cần sớm thông qua chủ trương đầu tư, từ đó xác định ranh giới giải phóng mặt bằng và kêu gọi đầu tư, để dự án có thể triển khai thi công sau năm 2025.
Bản đồ quy hoạch đường vành đai 4
Bản đồ quy hoạch đường vành đai 4 thể hiện rõ lộ trình xây dựng dự án, cho thấy những địa phương mà tuyến đường đi qua, cũng như điểm bắt đầu và điểm kết thúc tuyến đường.
Nhìn vào bản đồ quy hoạch có thể thấy đây là tuyến cao tốc có quy mô quốc gia, và khi hình thành sẽ giữ vai trò quan trọng kết nối giao thông, tạo bàn đạp thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho toàn khu vực.
Bản đồ phác thảo quy hoạch đường vành đai 4
Định hướng phát triển đường vành đai 4
Đường vành đai 4 được đề xuất nghiên cứu và hình thành với định hướng sẽ tiếp nhận lưu lượng giao thông từ TP. HCM đi các tỉnh miền Tây Nam Bộ và ngược lại. Đồng thời giúp giải tỏa giao thông, cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến đường nội đô thành phố đáng báo động như hiện nay.
Ngoài ra, đường vành đai 4 hình thành cũng giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối các tỉnh trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Từ đây thúc đẩy lưu thông hàng hóa, không chỉ tạo điều kiện phát triển dịch vụ cảng trong nước mà còn góp phần thúc đẩy phát triển hàng hóa quốc tế.
THÔNG TIN QUY HOẠCH ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 4
Chi tiết quy hoạch đường vành đai 4
Lộ trình xây dựng
Lộ trình xây dựng đường vành đai 4 có tổng chiều dài là 197,6 km, bao gồm 5 đoạn đi qua 12 huyện thuộc 5 tỉnh, thành phố. Lộ trình chi tiết như sau:
- Đoạn 1: Cảng Phú Mỹ – Trảng Bom
Bắt đầu tại điểm giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại Km 40 + 000 (khu vực cảng Phú Mỹ, TP. Bà Rịa – Vũng Tàu), hướng về sân bay quốc tế Long Thành và kết thúc tại thị trấn Trảng Bom (Đồng Nai). Đoạn đường này sẽ giao với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (tại Km39 + 150).
- Đoạn 2: Trảng Bom – Tân Uyên
Bắt đầu tại quốc lộ 1A (thuộc thị trấn Trảng Bom – Đồng Nai), qua sông Đồng Nai tại cầu Thủ Biên và kết thúc tại quốc lộ 13 (Tân Uyên – Bình Dương).
- Đoạn 3: Tân Uyên – Củ Chi
Bắt đầu tại quốc lộ 1A (khu vực Bến Cát – Tân Uyên – Bình Dương), qua sông Sài Gòn tại cầu Phú Thuận và kết thúc tại quốc lộ 22 (Km 23 + 500 tại Củ Chi – TP. HCM).
- Đoạn 4: Củ Chi – Bến Lức
Bắt đầu tại quốc lộ 22 (Km 23 + 500 Củ Chi – TP. HCM), đi song song ĐT.823 đến thị trấn Hậu Nghĩa, rẽ trái vào đường QLN2 đến cầu Đức Hoà, tiếp tục rẽ trái vào ĐT.830, kết thúc tại nút giao Bến Lức (gần điểm giao cắt với đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương).
- Đoạn 5: Bến Lức – Hiệp Phước
Bắt đầu tại nút giao Bến Lức (gần nút giao với đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương), và kết thúc tạo nút giao kết nối với khu quy hoạch cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, TP. HCM).
Lộ trình quy hoạch đường vành đai 4 đi qua 5 tỉnh thành là TP. Bà Rịa –Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP. HCM và Long An
Quy mô xây dựng
Đường vành đai 4 được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cao tốc với 6 – 8 làn xe, có đường song hành hai bên. Đường vành đa có tổng chiều rộng mặt cắt ngang lớn nhất khoảng 121,5m, vận tốc thiết kế 100km/giờ theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc TCVN 5729 – 97. Đường song hành có quy mô ít nhất 2 làn xe, được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 4054 – 05 hoặc TCXDVN 104 – 2007.
- Diện tích đất để xây dựng
Diện tích đất để xây dựng tuyến đường theo quy hoạch khoảng 2.061 ha, trong đó diện tích chiếm dụng trên từng tỉnh thành dự kiến như sau:
-
- Bà Rịa – Vũng Tàu khoảng 184 ha;
- Đồng Nai khoảng 273 ha;
- Bình Dương khoảng 441 ha;
- TP. HCM khoảng 452 ha;
- Long An khoảng 711 ha.
- Sơ bộ chi phí đầu tư
- Đoạn 1: Phú Mỹ – Trảng Bom dài 45,5 km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 21.000 tỉ đồng.
- Đoạn 2: Trảng Bom – Tân Uyên dài 51,9 km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 24.000 tỉ đồng.
- Đoạn 3: Tân Uyên – Củ Chi dài 22,8 km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 11.000 tỉ đồng.
- Đoạn 4: Củ Chi – Bến Lức dài 41,6 km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 23.000 tỉ đồng.
- Đoạn 5: Bến Lức – Hiệp Phước dài 35,8 km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 20.000 tỉ đồng.
Tiến độ thi công đường vành đai 4
Tiến độ thi công đường vành đai 4 cập nhật tháng 03/2023 thì hiện nay chỉ có đoạn 5 (Bến Lức – Hiệp Phước) được Bộ chấp thuận chủ trương lập dự án đầu tư, do Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long nghiên cứu đề xuất đầu tư. 4 đoạn còn lại do chưa có nguồn vốn nên chưa triển khai các bước tiếp theo, dự kiến sẽ triển khai thi công sau năm 2025.
Đoạn Bến Lức – Hiệp Phước này dài 35,8 km, trong đó đoạn qua tỉnh Long An dài 32km (nối liền 3 huyện Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc) và đoạn qua TP. HCM dài 3,8km (qua huyện Nhà Bè).
Tuyến đường được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cao tốc, có 8 làn xe, 4 làn đường đô thị và vỉa hè hai bên, bề rộng 74,5 m. Dự án được phân kỳ theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư là 7.075 tỷ đồng.
Quy hoạch đường vành đai 4 đoạn Bến Lức – Hiệp Phước đã được nghiên cứu đề xuất đầu tư
TIỀM NĂNG PHÁT TRIỂN DỰ ÁN QUY HOẠCH ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 4 HÌNH THÀNH
Dự án quy hoạch đường vành đai 4 hoàn thành sẽ có ý nghĩa rất lớn trong việc cải thiện giao thông thành phố, kích thích thị trường bất động sản cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội những nơi đường vành đai 4 đi qua.
Cải thiện giao thông thành phố
Trước tình trạng ùn tắc giao thông tại các tuyến đường nội đô TP. HCM như hiện nay, thì đường vành đai 4 hình thành được kỳ vọng sẽ cải thiện rất nhiều cục diện giao thông thành phố. Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể, đường vành đai 4 là cực kỳ quan trọng, nếu không sớm hình thành thì xe cộ phải chạy xuyên tâm, khiến giao thông thành phố vô cùng hỗn độn.
Sau khi được hoàn thành, đường vành đai 4 cùng với đường vành đai 3 và đường cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ kết nối giao thông liên hoàn từ khu vực Tây Nam Bộ vào TP. HCM và các tỉnh lân cận. Tuyến đường có vai trò tiếp nhận và giải tỏa lưu lượng giao thông từ TP. HCM đi các tỉnh, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến đường nội đô thành phố.
Kích thích thị trường bất động sản
Đường vành đai 4 là tuyến đường có quy mô quốc gia, sau khi hoàn thành sẽ tạo nên một hệ thống dân cư và kinh doanh sầm uất, không chỉ mặt tiền khu vực 2 bên đường vành đai mà còn kéo theo sự phát triển kinh tế, xã hội ở vùng phụ cận. Từ đó giá trị bất động sản cũng trở nên tăng cao, rất tiềm năng để đầu tư.
Theo các chuyên gia, lợi nhuận từ tuyến đường này mang lại là một điều hiển nhiên, bởi thực tế cho thấy, nơi nào có hạ tầng giao thông thuận tiện, hiện đại thì nơi đó sẽ phát triển kinh tế – xã hội mạnh mẽ, và các giá trị bất động sản tăng cao cũng là điều chắc chắn xảy ra.
Quy hoạch đường vành đai 4 hình thành sẽ kích thích giá trị bất động sản tăng cao (Ảnh minh họa)
Tác động của đường vành đai 4
- Tạo ra hệ thống giao thông thuận lợi để kết nối các tỉnh trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, bao gồm TP. HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Bình Thuận, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Phước, Tây Ninh, Long An và Tiền Giang.
- Tạo điều kiện kết nối khu vực Đông Nam Bộ với các khu cảng công nghiệp như cảng Hiệp Phước và cảng Long An. Từ đó thúc đẩy lưu thông hàng hóa, tạo điều kiện phát triển dịch vụ cảng và góp phần hội nhập quốc tế.
- Rút ngắn quãng đường lưu thông đến các khu vực Bình Dương, TP. HCM, Đồng Nai, Long An, TP. Bà Rịa – Vũng Tàu, đặc biệt là các khu vực trọng điểm như cảng Cát Lái, sân bay quốc tế Long Thành…
- Góp phần hòa nhập Quốc tế bởi tuyến đường vành đai 4 kết nối thẳng với cảng Cát Lái và sân bay quốc tế Long Thành – là trung tâm trung vận hàng hóa của cả miền Nam.
- Kích thích phát triển dân cư, nhà cửa, các dịch vụ kinh doanh ở 2 bên đường vành đai cũng như các khu vực phụ cận.
Như vậy, dự án quy hoạch đường vành đai 4 có ý nghĩa to lớn, và lợi nhuận mang lại từ tuyến đường này cũng không hề nhỏ. Do với, nếu bạn đang có ý định đầu tư bất động sản thì đầu tư vào những khu vực nơi tuyến đường này đi qua là một lựa chọn rất khả quan đáng để lưu tâm.
Xem thêm:
SÀN GIAO DỊCH BẤT ĐỘNG SẢN KEEN LAND
☎ Hotline 24/7: 0949.893.893
(Phone, Viber, Zalo, Whatsapp, Wechat)
“Xin chào, tôi là Quỳnh Nga, hiện đang là biên tập viên của Keenland.com.vn. Là một người đam mê công nghệ và bất động sản, với kinh nghiệm 5 năm nghiên cứu thông tin và làm việc tại thị trường Việt Nam. Quỳnh Nga hy vọng rằng những phân tích, tư vấn của tôi sẽ giúp những quý khách hàng lựa chọn được những sản phẩm an cư và đầu tư tốt nhất.”
